+86-551-63625991; +86-551-65717990

pyrrolidone
الصفحة الرئيسية /

/ صناعة بطاريات الليثيوم تكتسب زخما

صناعة بطاريات الليثيوم تكتسب زخما

2020-10-23
مقال أعيد طبعه على نطاق واسع على شبكة الإنترنت "مؤامرة في ظلام شعب" ذكر أن "مئات براءات الاختراع الدولية للملكية الفكرية لبطاريات الليثيوم مملوكة لليابان والولايات المتحدة" "العالم مدعوم من الصين. " ضخم الاستثمار في بطاريات الليثيوم لدينا دولة عانت الشركات المنتجة لبطاريات الليثيوم للطاقة بالكامل تقريبًا خسائر ضخمة "... فيما يتعلق بتطوير صناعة بطاريات الليثيوم في الصين ، ونقلت المقالات عبر الإنترنت عن الخبراء " كاملة فشل. ". البلاد بطارية الليثيوم الصناعة؟ "التحقق" عمود الأشخاص مقابلات يومية مع العديد من خبراء الصناعة.

فقط الصين استثمار ضخم في بطاريات الليثيوم في العالم

الرد: تتنافس العديد من الشركات متعددة الجنسيات على صناعة بطاريات الليثيوم

هل الصين وحدها في العالم تقوم باستثمارات ضخمة في بطاريات الليثيوم؟ ليو Xingjiang ، كبير العلماء و على مستوى الباحثين قال كبير المهندسين في شركة مجموعة تكنولوجيا الإلكترونيات الصينية ، إن الحجم الإجمالي للاستثمار العالمي في بطارية الليثيوم في 2015 بين 10 و 12 مليار دولار أمريكي ، خاصة في اليابان وكوريا الجنوبية والصين والولايات المتحدة. حسب احصائيات شركات مثل باناسونيك و GS-Yuasa استثمروا أكثر من 5 دولارات أمريكية مليار في ليثيوم أيون بطاريات لذلك ، الصين ليست وحدها التي تستثمر في بطاريات الليثيوم ال ليثيوم أيون أصبحت صناعة بطاريات الطاقة نقطة ساخنة للاستثمار العالمي ، والمنافسة في السوق شرسة للغاية.
تظهر المعلومات العامة أن تسلا تبني مصنعًا فائقًا مع قدرة إنتاجية سنوية 35 جيجاوات ساعة في نيفادا ، الولايات المتحدة الأمريكية. ال سيصل إجمالي الاستثمار إلى 5 مليارات دولار أمريكي. دولار. تخطط لتحقيق الطاقة الإنتاجية الكاملة في 2020. بحلول ذلك الوقت ، يمكن استخدام الإنتاج السنوي لبطاريات الليثيوم لـ 500000 سيارة كهربائية استخدام. LG علم أعلن مؤخرًا عن خطط لبناء مصنع بطاريات طاقة في فروتسواف ببولندا مع قدرة سنوية قدرها 50000 مجموعة. قبل هذا ، LG علم مصانع مملوكة بالفعل في ميشيغان ، الولايات المتحدة الأمريكية.
"قبل بضع سنوات ، كانت الشركات الرائدة في العالم موردي بطاريات الطاقة هي الشركات اليابانية مثل باناسونيك ، والآن الجنوب كوريا سامسونج و LG Chem احتلت المرتبة الأولى في العالم في مجال بطاريات الليثيوم الثلاثية. " تشو جون ، نائب مدير SAIC التكنولوجيا والمدير العام لـ Jieneng قال إن كوريا الجنوبية دعمت تكنولوجيا البطاريات كصناعة ركيزة إستراتيجية ، واستثمرت الحكومة في الأسهم أو استثمرت في مرافق البحث والتطوير ، واستثمرت الشركات مليارات الدولارات في البحث والتطوير المستمر.
في الوقت الحالي ، قامت الشركات متعددة الجنسيات بتسريع الاستثمار في مشاريع بطاريات الليثيوم في my البلد. في أكتوبر 2015 ، LG Chem's أعلن مصنع نانجينغ الانتهاء مع قدرة إنتاج سنوية تبلغ 100000 مجموعة. أعلن أيضًا في نفس الشهر عن Samsung SDI شيان نبات الذي ستنتج 40.000 مجموعة من بطاريات طاقة السيارات لكل السنة. من المخطط تقسيمه إلى مراحل متعددة بحلول 2020. إكمال استثمار ما يقرب من 600 دولار أمريكي مليون.
وفقًا للمقال على الإنترنت ، لو تشيانغ ، الأكاديمي في أكاديمية العلوم الصينية وأستاذ قسم الهندسة الكهربائية في Tsinghua تعتقد الجامعة أن "مسار تكنولوجيا بطاريات الليثيوم في الصين هو في الأساس فشل." في هذا فيما يتعلق ، قال لو تشيانغ في مقابلة مع وقال مراسلنا إنه لم يقل نفس الاستنتاجات لوسائل الإعلام من قبل قدم تقريرًا ذات مرة عن تطوير الطاقة الجديدة وقضايا أخرى في منتدى أكاديمي في Shenzhen. لاحقًا ، خرج شخص ما عن السياق وأساء تفسير الآراء على الإنترنت. لم يتم مقابلته.
لو تشيانغ قال: "في التقرير ، أشرت إلى بطاريات الليثيوم للمقارنة الأغراض. لعبت بطاريات الليثيوم دورًا في بعض المجالات مثل نظام الحافلات ، لكن نظام إعادة التدوير لم يتم إنشاؤه بالكامل ، وتكلفة معالجة التلوث الثانوي ناتج عن نفايات البطاريات مرتفع ، أعمال البحث العلمي ذات الصلة لم تنضج بعد. طرحت هذه المشكلة في التقرير لـ الجميع للدراسة و الحل. بدون أدلة بحثية كافية ، سأفعل لا تقل هذا "ال المسار فشل " لا يتماشى مع القوانين العلمية. الحكم ، هذا هو ضد روح العلم."
الصين صناعة بطاريات الليثيوم لديها خسارة كبيرة؟
الرد: منذ في نهاية عام 2014 ، كان هناك نقص في بطاريات الطاقة ، وتجاوزت فوائد شركات بطاريات الليثيوم منافع شركات صناعة السيارات
"بدأت الدول الأجنبية مبكرًا في الترويج لمركبات الطاقة الجديدة. قبل عام 2015 ، كانت المبيعات دائمًا متقدمة على بلدي بلدي." قال وانغ فانغ ، كبير الخبراء في مجال بطاريات الطاقة في مركز أبحاث تكنولوجيا السيارات في الصين ، والأمين العام لتحالف اختبار البطاريات وتكنولوجيا التطبيقات ، وكبير المهندسين بين العشرة الأوائل من حيث المبيعات العالمية للسيارات الكهربائية النقية في عام 2014 ، وشكلت العلامات التجارية الأجنبية ستة ، والمراكز الأربعة الأولى من العلامات التجارية الأجنبية.
يُذكر أنه في عام 2015 ، 9 طرازات في my دولة دخلت أعلى 20 في المبيعات. العالمية
"المحلية الشركات المتخصصة في إنتاج بطاريات الطاقة عانت بالفعل من خسائر في السنوات القليلة الماضية ، ويرجع ذلك أساسًا إلى الاستثمار الكبير في أبحاث وتطوير بطاريات الطاقة والإنتاج. في ذلك الوقت ، لم يتشكل السوق وكانت المبيعات صغيرة. " وانج قال فانغ ، بدءًا من في نهاية عام 2014 ، كان هناك نقص في بطاريات الطاقة المحلية ، وتحسنت ربحية شركات بطاريات الطاقة
على العكس من ذلك ، إنها بطارية طاقة أجنبية شركة. بسبب الانخفاض في أسعار النفط العالمية ، أدى النمو البطيء لمركبات الطاقة الجديدة إلى "الطاقة الزائدة" وخسائر جسيمة وفقًا لتقارير وسائل الإعلام الأجنبية ، Samsung SDI خسر 290 دولار أمريكي مليون في 2015 و LG علم خسر 87 دولارًا أمريكيًا مليون.
"في 2015 ، كانت أكبر المكاسب في مجال سيارات الطاقة الجديدة هي شركات البطاريات." قال شو تشانغمينغ ، مدير إدارة تنمية موارد المعلومات بمركز المعلومات الوطني. منذ 2015 ، بفضل النمو السريع للسيارات الكهربائية ، my بلد يتمتع مصنعو بطاريات الطاقة بعمر جيد ، مثل CATL و tianjin Lishen و Coslight الطاقة ، وانكسيانج ، شنتشن BAK ، إلخ ، هناك نقص في المعروض. ال أدى التوسع في الطاقة الإنتاجية أيضًا إلى انخفاض التكاليف ، وليس من المستغرب أن تتمتع شركات البطاريات بمزايا جيدة. مع قيام شركات البطاريات بتوسيع طاقتها الإنتاجية ، من المتوقع أن يتم تخفيف النقص في البطاريات ، لكن المنافسة الشديدة ستؤدي أيضًا إلى انخفاض أسعار البطاريات ، وسيصبح من الصعب على الشركات تحقيق أرباح.
ليو Xingjiang وأشار أيضًا إلى أن المشكلة التي ستواجهها شركات بطاريات الطاقة المحلية في المستقبل هي كيف لتجنب البناء المتكرر منخفض المستوى وتحسين مستوى الأتمتة والتكامل وقدرات التحكم في النظام بشكل شامل لخط الإنتاج.
يتم التحكم في موارد الليثيوم بشكل أساسي من قبل البلدان الأجنبية؟
الرد: بي البلاد لديها احتياطيات وفيرة من موارد الليثيوم وهي مكتفية ذاتيًا تمامًا
"حققت صناعة بطاريات الليثيوم في بلدي إنتاج محلي للمواد الرئيسية مثل المواد الكهربائية الإيجابية والسلبية ، والإلكتروليتات ، و الأغشية." رداً على البيان القائل بأن "المواد الخام الرئيسية مستوردة" ، وانج أشار فانغ إلى أن على الرغم من بعض الراقية لا تزال المواد الأساسية تعتمد على الواردات ، لكن النسبة صغيرة.
ليو Xingjiang قال أن المنحل بالكهرباء من ليثيوم أيون تتكون البطاريات من عالية النقاء ملح الليثيوم (بشكل رئيسي الليثيوم سداسي فلورو الفوسفات) و نقاوة عالية مذيب. أثناء في السنوات القليلة الأولى من عام 1997 ، اعتمد الإلكتروليت كليًا على الواردات ، كما تم استيراد بعض المواد الخام. ومع ذلك ، من خلال الجهود الدؤوبة ، بلدي البلد حقق حقوق الملكية الفكرية المستقلة للمواد مثل الليثيوم سداسي فلورو الفوسفات كسر احتكار التكنولوجيا الأجنبية ، بين الذي الليثيوم سداسي فلورو الفوسفات تم تصنيعها في 2004. في الوقت الحاضر ، يتم ترجمة مواد بطارية الطاقة بشكل أساسي باستثناء بعض الفواصل ، و هم أصبحت أيضًا منتجًا رئيسيًا لمواد بطاريات الليثيوم وفقًا لغاو جونكوي ، نائب الرئيس التنفيذي لشركة تيانجين ليشين شركة البطاريات المحدودة Lishen's المواد الخام الرئيسية الحالية لبطاريات الطاقة ، والأقطاب الكهربائية الموجبة ، والأقطاب السالبة ، والمكونات الكهروهيدروليكية ، والفواصل ، كلها تستخدم المواد المنزلية.
ال ذكرت مقالة الويب أيضًا أن موارد الليثيوم يتم التحكم فيها بشكل أساسي من قبل الولايات المتحدة واليابان ليو Haojie على مستوى الباحث قال كبير المهندسين في معهد الأبحاث الثامن عشر التابع لشركة مجموعة تكنولوجيا الإلكترونيات الصينية ، إن موارد الليثيوم اللازمة لإنتاج أيونات الليثيوم تأتي مواد كاثود البطارية بشكل أساسي من بحيرات الملح ومناجم الليثيوم و المحيطات نظرًا لتكلفة التعدين المنخفضة لموارد الليثيوم في بحيرة الملح ، يعتمد مصدر الليثيوم الحالي لصناعة بطاريات الليثيوم بشكل أساسي على موارد الليثيوم المالحة بالبحيرات المالحة بدلاً من مناجم الليثيوم والمحيطات. الصين تشينغهاي ، التبت و جيانغشي غنية بمصادر الليثيوم الاحتياطيات. تشينغهاي تبلغ احتياطيات موارد الليثيوم المؤكدة حوالي 1 / 3 من في العالم موارد الليثيوم في بحيرة الملح ال موارد الليثيوم عالية الجودة في التبت ، إذا تطويرها بعقلانية وإعادة تدويرها يمكن أن يكون مكتفيا ذاتيا.
وانج وصرح فانغ للصحفيين أنه وفقًا لتقرير هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية ، فإن الصين لديها موارد الليثيوم وفيرة نسبيًا وتحتل المرتبة القمة في العالم.
كيف حول بلد بطارية الليثيوم التكنولوجيا؟
الرد: بي البلد لديه أكثر من 10000 براءة اختراع لـ ليثيوم أيون البطاريات ، ولكن لا يزال هناك نقص في الشركات والمجموعات الصناعية المنافسة دوليًا
"بدأت صناعة بطاريات الطاقة في عشر سنوات من التطوير ، تم تشكيل صناعة كاملة مستقلة يمكن السيطرة عليها. سلسلة. قال شو يان هوا ، نائب الأمين العام لمصنعي السيارات في الصين الرابطة.
"في السنوات الأخيرة ، كانت شحنات بطاريات الطاقة في بلدي من بين الرتب الرائدة في العالم." وانج Binggang ، زعيم الوطني 863 موفرة للطاقة ومجموعة الخبراء الاستشاريين والإشراف على مشاريع الطاقة الجديدة ، التي قدمت في عام 2014 ، my بلد يمثل إنتاج بطاريات الطاقة ومبيعاتها حوالي 1 / 3 من العالم. في عام 2015 ، 8 شركات من بينها BYD و CATL و Guoxuan و AVIC بطارية الليثيوم مرتبة بين أفضل 15 بطارية طاقة عالمية شحنات.
ومع ذلك ، فإن Wang بينجانج كما أشار إلى أنه بسبب تناثر قوى البحث والتطوير ، فإن بي دولة تفتقر صناعة بطاريات الطاقة إلى الشركات المنافسة دوليًا والتجمعات الصناعية ، خاصة في مجال بطاريات الليثيوم الثلاثية ، لا يزال في مرحلة اللحاق بالركب المتسارع. “زيادة البحث والتطوير الأساسي للبطاريات والبنية التحتية الصناعية انها أعلى أولوية. "

"حاليًا ، يمثل فوسفات حديد الليثيوم 80@- 90@ من قدرة إنتاج بطاريات الطاقة في الصين." لي بينغ ، رئيس مجلس إدارة Ningde مرات شركة تكنولوجيا الطاقة الجديدة المحدودة ، أن بلدي بلد مطور ذاتيًا كثافة طاقة عالية بدأت بطارية الليثيوم الثلاثية في التوسع لـ التطبيقات الصغيرة في سيارات الركاب ذات العلامات التجارية العالمية الفاخرة والعلامات التجارية المحلية السائدة ، يمكن إكمال تقييمات السلامة من خلال 2-3 سنوات من الاختبار والتحقق بحلول ذلك الوقت ، سوف تتقن الصين التكنولوجيا الأساسية لبطاريات الليثيوم الثلاثية.

N- ميثيل بيروليدون باعتبارها المادة الخام لبطارية الليثيوم ، فإن متطلبات السوق ستكون ضخمة في المستقبل ،

سنقوم بتزويد الخدمة الأفضل والسعر لعملائنا.

استشارة مجانية

مراسلتنا عبر البريد الإلكتروني مع أي أسئلة أو استفسارات أو استخدام بيانات الاتصال الخاصة بنا. وسنكون سعداء للإجابة على أسئلتكم.
 
الدردشة الآن استشارة مجانية
مراسلتنا عبر البريد الإلكتروني مع أي أسئلة أو استفسارات أو استخدام بيانات الاتصال الخاصة بنا. وسنكون سعداء للإجابة على أسئلتكم.